润滑油经销商出路在哪

1、润滑油大势已去
在润滑油行业有过十几二十年资历的经销商，都应该还记得那个幸福美好的时光：批发一桶油的利润，比如今的零售商还高!一年走个三五百万的货，纯利就有百八十万。

其实，十几年前，不光卖润滑油赚钱，卖什么都赚钱。服装、家电、电脑、汽车……商品紧缺时代，倒儿爷风光一时，一旦商品产能过剩，市场充分竞争，倒儿爷理应出局。

今天的润滑油经销商，基本上还在延续十几年前的业务模式：左手从厂家进货，右手给下家批货。勤快点儿的，货发到终端；图省事的，转给二批。说穿了，仍然是倒儿爷角色。但是，地球人都知道，在我们中国，倒儿爷的时代过去了。

2、润滑油今日的市场
今天要想着明天的日子，中国的润滑油市场竞争日趋激烈，但远未成熟。

品牌集中度不高。全中国大大小小的润滑油品牌不止上千个。不论一线进口品牌还是一线国产品牌，除去工业油，在小包装车用润滑油、特别是商用车润滑油市场的占有率，加起来不过50%。

渠道利益无保护，渠道前景不乐观。不论进口还是国产，一线润滑油品牌的经销商，经营利润越来越低；杂牌子、假牌子润滑油，仍然有相当大的市场空间和一定的利润空间，但这个空间，有今天没明天，显然不是寻求长远发展目标的渠道经销商希望所在。

润滑油终端市场混乱无序，消费者盲目被动消费。中国汽车市场的发展速度，全球第一，但汽修行业基本还是十几年前的样子。大量低水平的路边汽修店，还未整合成连锁化、正规化的汽车后服务市场。润滑油市场的终端，主要是汽修店。车主使用什么品牌、什么型号的润滑油，全凭汽修店的修理工推荐引导。杂牌油、假油在今天的市场上还有一席之地，跟地沟油在街边小饭馆有市场，如出一辄。

在这样的市场环境下，润滑油经销商如果做那些一心要把“渠道扁平化”的一线大品牌，也就是个搬运工，谁苦谁累谁知道；如果做杂牌子、假牌子，貌似能挣些钱，但风险极大；唯一的选择，是寻找既有实力、又有发展潜力的品牌，寻找全力开拓市场、真心维护渠道利益的成长性品牌，寻找把产品质量与打造品牌的目标看得高于一切的企业。

明天的润滑油经销商，90%都将消亡，这里所说的润滑油经销商，是指那些只会当“倒儿爷”的搬运工型的经销商。

3、经销商的出路
今天的润滑油经销商，只有混吃等死的出路吗?当然不是。关键在于选择。

在新经济时代，在商品供过于求的时代，商业竞争的核心，是服务的竞争。如果说，二十多年前，谁拥有稀缺的商品资源，谁就可以靠当倒儿爷发财，那么，今天任何商品能否在市场上取得成功，取决于它与服务的结合是否完美，取决于商家能否依靠先进的技术和服务理念，为客户提供完美舒适的消费体验。润滑油经销商必须告别简单落后的“倒儿爷”商业模式，通过为渠道终端商提供更多、更深入的服务，进而将商业触角延伸到终端消费者，延伸到更广泛的业务领域。