轻松解决发动机高温“开锅”

夏天到了，天气越来越炎热，一些年岁比较大的车辆或者载重卡车，在使用过程中可能会出现发动机高温的故障，俗称“开锅”。那么发动机“开锅”的原因可能是什么？发动机“开锅”了我们应该怎么办？

 

当水泵损坏后，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走。

当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温。

当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱起不到散热的作用，散热强度低，造成发动机高温。

风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转信号。

当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，引发高温。

当冷却系统中有空气或某一处堵塞时，冷却液在发动机中循环受阻，不能及时将发动机热量带出，引起高温。

一旦发现发动机出现高温，我们首先要做的就是要将车停下来，但是不要熄火，然后打开发动机舱盖，检查原因，根据具体的情况作出处理。

如果发动机仅仅是因为负荷过高引起的高温，这时候一定不要让发动机熄火，让发动机怠速运转一段时间，温度就会降下来。

如果是水泵皮带断裂，水泵停转，那么此时不要立即熄火，可以用水给水箱降温，等温度降低到不开锅的程度，再熄火，更换皮带。

发动机水管断裂，冷却液缺失。如果冷却液全部消失，那么必须马上熄火，等发动机完全冷却后更换水管，添加冷却液，在发动机没有完全冷却之前不要起动发动机。

不论冬季还是夏季，必须使用防冻冷却液，不能用水作为冷却介质。因为现在发动机的温度非常高，超过了水的沸点，用水会失去冷却作用。

如果电子风扇不转，可以将温控器插头拔下来，用一段导线将温控器短路，直接驱动电子风扇。

在夏季，要保持水箱的外表面干净，经常用水枪或高压空气清洁水箱的表面，保持水箱良好的散热能力。

发动机高温是夏季常见的一个车辆故障。在进入夏季之前，我们要做好一定的准备工作，比如更换防冻液，清洗冷却系统等。发动机一旦发生高温，大家不要惊慌，应该根据具体情况，冷静采取相应的措施，原则上：不能直接给发动机浇水降温，也不要将冷水直接加入发动机内；不要轻易将发动机熄火。