汽车配置：哪些“真有用”，哪些是可有可无的“花把式”

现如今，随着汽车行业的发展，汽车的配置也是变着法的玩出了新花样，各种配置让人在选车时眼花缭乱。这其中有哪些配置真正有用，又有哪些配置是可有可无的“花把式”？今天，就来和大家分享一下。

首先，我们来看一下，哪些是真正有用的配置。

1、上坡辅助系统
上坡辅助系统ESP（车身电子稳定系统）是一种牵引力控制系统，在高速行驶中其重要性不言而喻，但因其成本较高，在中低端车中经常被减配。简单来说ESP不但控制驱动轮还能控制从动轮，对于过度转向和转向不足都有矫正作用。当我们行驶在路上转弯过急时，如果没有ESP车辆就会失控甩尾从而发生危险，当有ESP系统时车辆就会制动失去附着力的轮胎，使其恢复附着力保持稳定行驶。因专利问题不同厂商ESP名字不同，功能相同。博世的叫做ESP,宝马叫做DSC,本田的叫做VSA,丰田叫做VSC,日产叫做VDC,沃尔沃叫DSTC,保时捷叫PSM，通用叫PCS或ESC,马自达叫DSC，所以选车的时候也不要只盯着ESP了，有这些也是一样的。

盲区监测系统是各个汽车厂家为了让车辆更好的适应拥挤的城市交通而设计的，现行的盲区监测为大部分中高端车型所采用，同时增加了倒车交通监测功能，是一种在拥堵的交通情况下让人放心的系统。它利用装在门镜中的后向数字式红外线摄像机监测汽车两侧的车流情况。当有汽车进入你的后视镜盲区时，系统会通过A柱内侧的一个警示灯向你发出警示。这一系统与后视镜一起可使你快速评估变线的可行性。该系统在车速超过每小时10 公里时激活，可检测70米范围内侧方、后方车辆，可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应。配备了这个系统，可以防止在变道时与盲点的车辆或行人相撞。

定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。定速巡航控制区域一般在方向盘后方或者集成在多功能方向盘上。原则上定速巡航建议在高速公路或全封闭路上使用。

自动大灯是为前大灯安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化,从而控制自动点亮或熄灭大灯。当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。尤其是在天刚刚黑的时候很多驾驶者都忽略了头灯的开启，常常在视线非常不好的情况下才想到要开启头灯，而这一举动存在着严重安全隐患。

多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更方便操作的方向盘。多功能方向盘包括 音响控制，空调调节， 车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。其功能算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。试想一下，无论您的发动机或者底盘性能有多出色，其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来，而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。

我们再来看一下，哪些配置是可有可无的“花把式”

自动泊车是指驾驶人找到了一个理想的停车地点，只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成，不必再来回折腾。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。然而，当“入门级”驾驶员长时间依赖自动泊车系统，如遇到损坏或驾驶没有自动泊车系统的车辆时，就需要求助周边的“老手”或者就是放弃车位了。如果你是一位技术过硬的老司机，这种自动泊车系统就变得更加没有意义。

发动机远程启动就是通过遥控钥匙来远程启动发动机。其原理是：车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机，整套过程省去了人为进入车内操作的不便。此种方式同样可以达到提升驾驶室温度的作用。该功能在国外非常常见，在寒冷地区的使用率也颇高，但由于国内大多地区并不处于极寒的天气，因此此项功能的确没有太大作用。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，然而，当在上下班高峰期行驶在拥堵无比又走走停停的道路上时，自动启停功能可能会“逼疯”驾驶者吧。

大灯清洗装置就是在前灯的下方设置一出水口，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢。一般高级的车型都具备此功能，但此项功能更加适用于野外行驶。当车辆行驶在泥泞道路上，大灯被飞溅的泥水遮盖而影响了照明，这时大灯清洗装置可以有效帮助你清洗污垢。然而，对于长时间行驶在城市的车主来说，可能都不知道什么时候才能用上这项功能吧。