卡车维修黑幕大揭露

卡车作为生产运输工具，常年歇人不歇车的工作模式，造成其各个易损件的折旧速度非常快，除了要定期进行保养之外，一年下来修修补补可以说是家常便饭。然而如此规模庞大的维修后市场，在利益的驱动下暗中也滋生出很多潜规则让你防不胜防。俗话说没在修车时被坑的人，根本称不上老司机。下面我们就盘点一下，卡车在维修时都有哪些黑幕，与老司机共勉，给新手提供经验。

黑幕一 ：小病大治
小病大治，顾名思义就是车子本身出现的故障可能并不严重，然而维修点的工作人员就要说的很严重，目的就是为了多砸点钱。比如司机在开车时感觉动力不足，很有可能就是因为空滤堵塞，进气量不足造成的，百十来块钱换个空滤就能解决的问题，很有可能被忽悠的拆发动机大修。

这种手段可以说是维修点最常见的现象，不过因为太过普遍很容易识破，所以要使用此方法，很多维修人员也是见人下菜的。在确诊之前肯定会就车子的问题与司机沟通，在沟通的过程中来判断司机是否内行。如果恰巧是外行的话，那这种虽然很常见的潜规则也会轻而易举的让司机入坑的。不巧如果是个对车还算了解的司机，那么还会有别的手段等着你。

黑幕二 ：劣质配件
如果是一个对车子性能清楚的司机，那么维修点的工作人员就极有可能在配件上面耍花活，毕竟配件市场上那么多眼花缭乱的品牌，谁能分的清楚质量好坏呢？比如换空滤来说，维修人员会很真诚向你推荐品质不好但价格不低的产品，极力鼓吹大品牌的空滤无非贵个品牌费用，其实都一样，让你觉得花钱还要谢谢他对你掏心掏肺，下次自然还会光顾。

有些人会觉得，为什么不推荐品质好的配件，那岂不是宰的更多。其实未必，这就是维修站高明的地方，劣质的配件使用寿命短，加上卡车的工作环境比较复杂，充满太多不确定性，也许因为劣质的配件可能会造成其它故障，这样一来维修站才能将你拴住，才会有更多吸血的机会，总之你的车就是一直修不好就对了。

黑幕三 ：假的原厂
万一维修点遇到的司机，恰好对配件也有所了解，或者说属于个性不差钱的司机，好像刚刚听完防忽悠咨询电话似得，就要换最好的配件怎么办？难道这就会让维修站没咒念了吗？千万别存这种心理，要相信人家能够开起一个维修点，绝对是有两把刷子的。

遇到这样的司机，维修点便会认为你是老司机对配件都很懂，让你放松警惕，实际心里的想的是：“傻缺，看法宝！”。还拿换空滤来说，这时候维修点的工作人员就会一本正经的告诉你，给你换的绝对是原厂正品配件，但实际上还是不知名的三无产品。当你再发现出问题时就会觉得原厂也不过如此，根本不会认为是维修点的问题。

黑幕四 ：涉及故障
电影《教父》中一句经典的台词：“我这一辈子，只学会了小心”，假如你也是一个学会了小心的司机，在车辆维修的时候，防止被坑坚持所更换的配件全部是最好的，有钱难买自己心里踏实，让黑心维修点无机可乘。那你就要小心了，更深的套路还在等着你。

即使维修点的工作人员规规矩矩的换上了新的好配件，但是整个的维修操作过程，你肯定不能眼珠都不错一下的盯着。在你看不见的时候，很有可能会对其它零部件动手脚，将某个不关键的零部件弄松，或者将某些辅助线弄断，这些小手脚不会让车子出现大问题，但时间不长肯定会出现别的故障，维修点要做的就是等待你的再次光临。

黑幕五 ：偷工减料
另外，在维修保养过程中，偷工减料的情况也要时刻堤防。比如更换机油，一桶18升的机油，很可能只加注了17升左右，当然不会少的非常离谱，这样容易察觉。剩下的机油，维修人员会全部收集起来，集满一桶后卖给下一个车主。

还有很多维修人员会上演偷梁换柱，给保养的车辆加入高等级的机油，然后再配以部分低级别的机油，如此混合后的效果，对于一般的司机来说没有太大的感觉。但对于维修点来说，苍蝇腿也是肉啊，生下来的机油还可以凑成一桶进行再次销售。

黑幕六 ：一锤子买卖
上面我们总结的黑幕属于循序渐进类型的，但是也有只做一锤子买卖的，毫无疑问这一锤子肯定会让你“大出血”的。多数会发生在特殊情况下，比如恰巧车辆抛锚在前不着村后不着店的地方，又不得不赶紧处理赶时间，维修点的人员在这时候就会使出“趁你病，要你命”的手段，不管维修哪里，价格都会翻几倍，因为维修点也明白，不会指着你做回头客。

这样类似高价维修在某些黑心服务区属于常见现象，也许你的车只需要几个螺丝，但无奈没有相应的工具，这时候服务区的维修人员就会开除高价。并且还会伴有黑社会性质，假如司机想调动附近资源过来帮忙维修，也会被服务区告知不允许。

看完这些黑幕是不是有一种感觉，卡车司机走过的最长的路绝对不是运输之路，而是黑心维修点的套路。在被各种套路之后，很多卡友不得不自己学习相关知识，防止维修时被宰。当然这些只是属于个别的现象，如有中招，说明你是老司机了