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昆仑润滑油 参与国家级润滑油项目启动会

2017-11-02 09:23  点击:365
2017年10月30日上午八点半在北京中石油石化研究院举办国家级润滑油项目启动会和实施方案论证会。昆仑润滑油此次在会议场地上进行宣传布展,借助项目启动会推介宣传自主研发的产品及技术。

中国石油“高性能润滑油生产关键技术攻关及应用”项目成功申报国家重点研发项目,成为“十三五”期间在润滑油领域内获得国家支持的研发项目。这个项目将以润滑油产业提质升级为目标,着力研究基础油构效关系、分子结构设计与性能调控、加氢异构和烯烃齐聚选择性转化机制等,力争在多种原料加氢异构、乙烯齐聚、高档内燃机油产品开发及自主评价方法等关键技术领域取得突破,攻克高含蜡原料深度异构降凝等世界难题,整体技术达到国际先进水平。
由集团公司科技管理部统一组织、石油化工研究院牵头负责,去年12月份以来,通过预申报、正式申报、答辩评审、任务书审查、预算评估等环节,历时9个月获得国家科技部批准正式立项。项目由中国石油股份公司、石油化工研究院、润滑油公司、华东理工大学、中国科学院大连化学物理研究所、浙江大学、北京化工大学、天津科技大学、东北石油大学9家单位共同承担。按照《科技部高技术研究发展中心关于组织编制重点专项项目实施方案的通知》要求,股份公司于2017年10月30日在北京组织召开项目启动会暨实施方案论证会,成立项目领导小组,聘请项目咨询专家,对实施方案进行论证。

我国是世界第二大基础油生产国和最大的润滑油消费国。由于缺乏先进的高品质基础油生产技术,导致我国基础油结构失衡,高品质III/IV类基础油75%依赖进口。此外,我国润滑油产品标准和评价方法长期跟随国外,自主技术产品开发严重滞后。美国汽油机油质量标准已发展到SN/GF-5,正在着手制定GF-6标准;柴油机油2017年已颁布CK-4和FA-4产品规格,而我国目前汽油机油国家标准最高规格为SL/GF-3,柴油机油最高规格为CI-4,落后于国外2-3个质量等级,使得我国润滑油产业,尤其是在内燃机油高端产品与国外产品的竞争中处于极为不利的局面,发动机润滑油中国标准开发创新联盟已启动重负荷柴油机油中国标准D1-2019开发工作,结合中国实际情况,制定适合中国国情的发动机润滑油标准,开发高档内燃机油产品。

中国石油润滑油公司是中石油直属的专业润滑油公司,公司集生产、研发、销售、服务于一体。昆仑润滑油目前拥有17大类700多个牌号的润滑油(脂、剂)产品,广泛应用于汽车、航空、钢铁、化工、铁路、机械设备制造等众多行业。中石油润滑油公司拥有兰州、大连两个研发中心,是国内进行润滑油研究开发最早、设备最先进、自主研发力量最雄厚的专业化公司,与中国一汽、上海交通大学、北京交通大学、浙江大学、万里扬公司、解放军总装备部等成立了多个润滑油相关领域的联合实验室,并与美国西南研究院、ISP、ABB、西门子、CIGRE协会等建立了良好的合作关系。中石油润滑油公司多年来一直坚持自主配方复合剂和润滑油产品的原创性研发。自主研发不仅降低了企业生产成本,为企业取得了良好的经济效益,同时打破了国品牌高档复合剂的在国内市场上的垄断,带动了国内添加剂产业的发展,产生了巨大的社会和间接经济效益。自2000年12月润滑油公司成立以来,授权专利143项,负责及参与起草润滑油相关的行标、国标共计112项,先后在齿轮油、内燃机油等领域获得国家技术发明奖、国家科技进步奖三项,填补了中国润滑油界国家奖的空白。

本项目将攻克高品质基础油关键生产技术,开发SN/GF-5、CI-4、CJ-4(同时衔接D1规格)的产品,并与国际同步开展下一代API汽油机油规格GF-6产品的研制,从而扭转多年来我国顶级内燃机油产品与国外产品开发相差2-3代的落后局面;与国内汽车OEM携手开发评价内燃机油相关性能的模拟以及台架评价方法,打破国际标准组织垄断评定方法开发和制定的技术壁垒,全面提升润滑油生产技术水平,改变被动落后、受制于人的局面,实现润滑油生产技术从跟跑为主到并跑、领跑的跨越。

中国石油昆仑润滑油及研发团队,按照十九大描绘的新蓝图和习近平新时代中国特色社会主义思想,凝聚中国智慧、提出中国方案、做出中国贡献、担当历史责任,在这次国家项目基础上,我们还要努力在乘用车汽油机润滑等领域进行标准创新,服务客户、服务伟大工程。 

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