新奥：将建天然气全球资源池 增强国际贸易业务

从天然气下游分销起家的国内民营能源巨头新奥集团加速向产业链上游延伸，有意加码投资海外天然气资源。

新奥集团首席执行官张叶生近日接受包括澎湃新闻在内的媒体采访时表示，该公司资源池里已储备144万吨/年的液化天然气（LNG）长约合同量，正在考虑签署的LNG购销协议多达数百万吨。同时，新奥还在洽谈澳大利亚、美国及俄罗斯北极地区LNG项目的潜在投资机会，以增强其国际天然气贸易业务。

“我们的目标是建立一个全球资源池，下一步甚至考虑自建船运。资源池不仅仅面向中国市场的需求，贸易团队负责串换货和调配，在全球范围内调配LNG资源进行供应才有竞争力。”张叶生透露，新奥正在探讨投资海外天然气区块权益。

从海外进口天然气资源，液化后海运至自有LNG接收站，再向下游工业与居民用户进行分销，上下游一体化的运营模式既能让民营城燃企业减轻对国有石油公司的依赖，又能增强企业抗风险力和竞争力。因而成为新奥、广汇能源、九丰集团等民营天然气分销巨头的转型方向。

锁定更多上游资源，考虑投资海外天然气区块权益
在天然气下游和中游，新奥称得上是中国公用事业领域“第一个吃螃蟹者”。

上世纪八九十年代，王玉锁及其创办的新奥从城市燃气服务起步，迅速走出河北廊坊、扩展至全国，首开民营企业参与公共事业服务先河。目前其城燃业务覆盖可接驳人口达9457万、敷设管道75000公里，2018年天然气销售量占国内天然气总销量的8%，已成为中国最大民营清洁能源分销商之一。

全国燃气分销网络及市场份额巩固后，新奥开始向中游寻求突破，从2010年开始在浙江舟山推进LNG接收站建设。

长期以来，国内LNG接收站的投资建设由“三桶油”主导。民营企业租赁接收站进口LNG需要协调有限的接收站窗口期，并让位于“三桶油”长协资源的排产计划。去年10月，新奥舟山LNG接收站正式投运，年处理LNG能力达300万吨。这座国内首个民营企业投资建设的大型LNG接收站成为新奥撬动上游资源、贯通上下游业务的跳板。

新奥首次进军天然气上游领域选择了距离中国较近的LNG供应大国澳大利亚。2016年，新奥集团旗下新奥股份（600803.SH）斥资7.5亿美元通过战略投资成为澳大利亚第二大油气公司桑托斯（Santos）第一大股东。同年，新奥与道达尔、雪佛龙、澳大利亚锐进能源分别签订LNG采购长约。

4月4日，新奥集团与澳大利亚最大天然气生产商澳德赛能源（Woodside Energy）签署LNG长期购销框架协议。根据框架协议，澳德赛能源从2025年开始将每年向新奥供应100万吨LNG，期限10年。双方还需在框架协议基础上谈判并签署长期LNG购销协议。最终协议的生效有待双方董事会批准，并基于斯卡伯勒项目（Scarborough）的最终投资决定。

张叶生对澎湃新闻表示，基于快速发展的下游市场需求，新奥正积极在海内外寻找上游气源，下一步将就多个中长约与短期LNG购销协议进行深入谈判。新奥将继续向上游渗透，未来考虑参与投资海外天然气区块权益。

“我们的上游资源池不仅仅面向中国市场。”他介绍道，新奥位于新加坡的国际贸易团队已经开始运行，未来资源池中的长约将向全球市场销售。

期待国家管网公司，建议构建华东LNG海上大通道
在浙江自贸区拥有LNG接收站的新奥对天然气“全国一张网”改革期盼已久。油气管网改革意味着其构建以舟山为核心的海上大通道计划可行性增加。

3月19日召开的中央深改委会议释放了“国家管网公司”组建提速的信号：会议强调，推动石油天然气管网运营机制改革，要坚持深化市场化改革、扩大高水平开放，组建国有资本控股、投资主体多元化的石油天然气管网公司，推动形成上游油气资源多主体多渠道供应、中间统一管网高效集输、下游销售市场充分竞争的油气市场体系，提高油气资源配置效率，保障油气安全稳定供应。

张叶生表示，作为民营企业，新奥期待和看好即将组建的“国家管网公司”，“很多人将油气管网改革与电力改革相比，我觉得两者还是有区别。天然气下游市场已经基本放开了，实现了投资主体多元化。”

他对澎湃新闻表示，国家管网公司成立后，天然气上游资源更多样化、下游采购更自由化，这将释放和降低中间环节的成本。“管网的监管政策、定价政策很关键，如果这些跟得上的话，油气管网改革才能真正向天然气消费者释放利好。”

按照计划，新奥舟山LNG接收站连通浙江省天然气管网的海底管道将于今年内建成。张叶生认为，国家管网公司成立、全国管网互联互通后，新奥舟山LNG接收站的区位优势可以得到进一步释放。

目前，新奥舟山LNG接收及加注站二期项目已经开工，建成后年处理LNG能力将提升至500万吨，远期将提升到1000万吨。

张叶生建议，以舟山为核心，全面提升舟山的LNG接收、存储、转运和加注功能，联合宁波、洋山、温州、如东等LNG接收站，共同建设辐射长三角和华东地区的LNG海上大通道。同时，依托LNG海上大通道和舟山天然气交易市场，匹配上海和重庆天然气交易中心，凭借政策、区位、资源和产业链四大优势，舟山可逐步形成覆盖东北亚地区的LNG价格指数——舟山指数。 

记  者   杨  漾