6月25日,国家发改委网站信息显示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年6月25日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低55元。
折合92号汽油每升下调0.04元,95号汽油每升下调0.05元,0号柴油每升下调0.05元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约2元。
尽管欧佩克维也纳会议使得国际油价当日录得较大涨幅,但也难改此前整体下跌所带来的影响。由此,成品油价“两连跌”兑现,这也是今年以来第五次下调。
对于下轮成品油调价预期,目前市场存在分歧。
原油大涨难改成品油降价趋势
6月22日,欧佩克国家能源和石油部长在维也纳欧佩克总部举行会议,就原油增产达成一致,决定从7月起适当增加原油产量,将协议履行率降到100%,即名义增加原油日产量100万桶。
由于增产幅度低于预期,当日国际油价大涨。截至22日收盘,纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨3.04美元,收于每桶68.58美元,涨幅为4.64%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.50美元,收于每桶75.55美元,涨幅为3.42%。
不过由于本轮调价周期内,欧佩克增产预期以及美国高企的产量令油价承压,使得本轮计价周期前期国际油价整体呈现下跌,故22日当日的暴涨也难阻本轮成品油限价下调的局面。
隆众资讯分析师丁旭对《每日经济新闻》记者表示,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花2元左右;按市区百公里耗油7L~8L的车型,平均每行驶1千公里费用减少3元左右,空调的使用增加,油耗会有小幅上涨。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶1千公里,燃油费用减少20元左右。本次调价,对车主及物流业成本而言,影响微弱。
丁旭指出,本轮调价后,全国绝大多数地区92号汽油零售限价在7.1~7.3元/升,柴油降至7元/升以下,优惠幅度稳定在0.6元~0.8元/升。
本次调价是2018年第五次下调,本次调价过后,2018年成品油调价将呈现“七涨五跌一搁浅”的格局。
后续油价走势判断不一
对于下轮国内成品油油价预期,目前多家机构看法存在分歧,这也是源于对国际油价未来走势判断不一。
卓创资讯分析师贾婷婷对《每日经济新闻》记者表示,欧佩克会议增产已经成为既定事实,供应增长将会对后期油价走势构成打压,但投资者会继续关注夏季油市消费情况以及产油国局势进展。夏季消费有望逐步改善,利比亚、委内瑞拉的紧张局势同样也会利好油价走势,短线美原油有望冲上70美元关口,但绝对增幅会受到增产的限制。下个计价周期,即7月9日24时,国内成品油最高零售限价有望小幅上调。
而隆众资讯则认为,下轮国内成品油调价搁浅或下调概率更大,这也是源于对欧佩克增产所带来的忧虑情绪,以及美国页岩油产量的提升所形成的油价下行压力。
隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示,欧佩克增产计划及其产生的忧虑带来利空,此外美国持续攀升的原油产量也提供了持续的利空抑制。不过利好方面也并非全无支撑,全球经济的稳健表现带来需求端的不俗拉动,美国消费旺季也已经到来等。预计下一轮成品油调价下调或搁浅的概率较大。
中宇资讯也认为,欧佩克同意增产的影响在本周初开始发酵,亚洲市场布伦特价格下跌逾1.5%,短期内原油仍存下滑空间,按目前的原油价格估算,新一轮成品油调价窗口依旧呈现下调预期,加重市场的看跌情绪。而7、8月份正处高温多雨季节,终端市场需求受阻,价格面利好支撑有限,整体或以延续稳中下滑为主。
不过,也有分析师认为欧佩克增产力度由于不达市场预期,将带来原油价格继续上扬。金联创原油分析师韩政己认为,由于增产力度较弱,并未达到市场此前的预期,因此在极大程度上缓解了市场的担忧情绪,这对于7月的国际原油市场来说将是一大利好,因此在未来的一个月内,原油价格将整体上扬。
但韩政己同时强调,需要警惕的是,不排除有市场人士认为欧佩克的增产力度太弱,继而发出需要进一步增产的消息,该种言论将会穿插在原油的涨势中,不定时对油价形成打压作用。
韩政己表示,即使考虑欧佩克增产实际上达到了100万桶/天,加之美国页岩油增量,但综合考虑这部分的增量也难以完全抵消原油供应端的短缺局面,此前悬而未决的伊朗和委内瑞拉问题可能会继续发酵,一旦地缘政治爆发,因制裁及经济危机可能导致的原油供应减少,以及因季节变化进入需求高峰使得需求量增加,原油市场供需面可能依然处于温和偏紧的状态。因此油价在供需的基本面上有一定支撑。
国金证券研报认为,在欧佩克协议小幅增产的背景下,由于三季度将会是成品油需求的旺季,短期油价或将震荡走强,预计油价短期内有望维持在75~80美元/桶的高位,2018年布油中枢有望上移至70~75美元/桶上方。
成品油价“两连跌”市场对下轮调价预期存分歧
2018-06-26 10:15 点击:179