北京发布最新一轮PM2.5源解析 机动车是主要来源

北京PM2.5都来源于哪儿？近日，北京发布最新一轮PM2.5源解析。研究表明，北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占三分之二，区域传输占三分之一。随着污染级别增大，区域传输贡献上升，重污染日区域传输占55%-75%。从北京市当前本地大气PM2.5来源中，机动车等移动源占比最大，达45%。

移动源中主要来自在京行驶柴油车
什么是源解析，即建立污染源与环境空气质量之间的定性或定量关系，以确定大气污染治理主要对象和优先顺序，是科学施策的基础。也就是说，有了这个来源分析，北京治理大气污染就可以指哪儿打哪儿，提高精准性。

PM2.5来源分为本地和区域传输两部分。本次研究显示，北京目前PM2.5本地排放占2/3，在本地排放中移动源占45%；区域传输占1/3。

此次研究的主要结论表明，北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占三分之二，现阶段本地排放贡献中，移动源、扬尘源、工业源、生活面源和燃煤源分别占45%、16%、12%、12%和3%，农业及自然源等其他约占12%；移动源中在京行驶的柴油车贡献最大，扬尘源中建筑施工和道路扬尘并重，工业源中石油化工、汽车工业和印刷等排放挥发性有机物工业行业的贡献较为突出，生活面源中生活溶剂使用等约占四成。

重污染日区域传输最大贡献达75%
本次源解析显示，区域传输占26%-42%，约三分之一，且随着污染级别的增大，区域传输贡献呈明显上升趋势，中度污染日(PM2.5日均浓度在115-150微克/立方米之间)区域传输占34%-50%，重污染日(PM2.5日均浓度＞150微克/立方米)区域传输占55%-75%。

据介绍，2017年，北京市环保局组织北京市环境保护监测中心、清华大学、中科院大气物理所及北京大学等相关单位，将科研项目与日常监测工作相结合，开展“北京市2017年大气PM2.5精细化来源解析”研究，并对下一步治理大气提出建议。

2014年，北京首次发布PM2.5源解析。结果显示，区域传输贡献占28%-36%，本地污染排放贡献占64%-72%。在本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%。

机动车等移动源为何仍最大？

降幅低于全市大气污染物的整体降幅
2014年，北京首次发布PM2.5源解析显示，在本地来源中，机动车贡献最大。本轮最新解析中，本地来源移动源占比达45%，是上一轮解析结果(机动车占比31.1%)的1.4倍。

移动源，包括柴油车、汽油车、进京及过境柴油车、非道路机械、航空、火车等等。也就是说，目前北京本地来源中，机动车等移动源占比依旧是最大头。

具体来看，移动源中，柴油车占比32%、汽油车29%、进京及过境柴油车18%、非道路机械等14%、航空和火车占7%。

为什么几年治理下来，机动车等移动源依旧是最大头？北京市环保监测中心副主任刘保献介绍，其实从绝对数值上看，移动污染源的排放量是明显下降的，只是这个降幅低于全市大气污染物的整体降幅，所以其所占比例出现上升。

新PM2.5源解析有何特点？

本地来源中燃煤源占3%，基本退出主要贡献源
北京市环保监测中心副主任刘保献介绍，新一轮源解析有显著特点。本地排放来源贡献发生较大变化。首先，各主要源对PM2.5的绝对浓度贡献全面明显下降，燃煤源下降幅度最为显著。本地来源中，燃煤源此次占比3%，基本退出北京大气PM2.5主要贡献源的行列。其次，PM2.5各主要来源占比呈现“两升两降一凸显”特征，移动源、扬尘源贡献率上升，燃煤和工业源贡献率下降，生活面源贡献率进一步凸显。

其次，本地排放中移动源独大，占比明显上升。在全年不同时段及空间范围内，移动源均是本地大气PM2.5的第一大来源。不同区域及时间段来源也有所差异。从不同区域上看，南部边界燃煤、城区机动车及交通站点扬尘特征最为显著。从不同时间段来看，移动源均是最大的来源，而硫酸盐主要受区域燃煤传输影响。

另外，区域传输贡献有所增加。从全年平均来看，区域传输对PM2.5年贡献率为34%±8%，与上一轮源解析结果相比(32%±4%)略有增加。从重污染日贡献来看，重污染日区域传输贡献率为55%-75%，与上一轮源解析结果相比明显上升。区域污染传输存在传输通道，其中，南部(尤其沿太行山一线)、东部传输通道贡献更高。

下一步如何治理大气污染？

专家建议强化治理柴油车、扬尘和生活面源
根据最新的源解析成果，专家建议，根据“两升两降一凸显”特征，下一步，要强化对移动源(特别是柴油车)、扬尘和生活面源的治理；其次，继续深化区域联防联控工作，聚焦重点时段、重点传输通道，优化产业布局，加强重污染期间应急联动；另外，持续加强科技支撑，提升科技治污、精准治污能力。

为何近期北京地区污染频频？

近期气象条件不利及错峰生产结束致排放增加
3月份以来，北京地区已出现多次空气污染过程，不少市民担心，今年北京的空气质量是不是相较去年有明显转差。对此，清华大学环境学院教授王书肖表示，相比今年3月至5月，去年11月、12月的空气质量确实很好。之所以最近污染增多，一方面是因为去年冬天以来京津冀及周边地区启动了错峰生产，今年3月15日之后错峰生产措施结束，整个区域工业大气污染物排放水平有一定增加。

另外，今年3月至5月气象条件也不太有利，受沙尘影响。本周末刚过去的这次污染过程，北京处于低压辐合中心，导致周边地区污染物向北京传输。加上北京本地空气湿度大，加速了颗粒物的二次生成。这说明，未来既要加强本地污染的治理，也要协调整个区域传输通道城市的大气治理力度。