供应商认为市场行情较为平静，因为买家持谨慎态度，更希望在价格有望继续下跌的情况下，尽可能延长采购油品的等待时间。
据市场参与者表示，基础油价格仍面临压力，难以确定是否已经触及底线。
为避免库存过多，大部分采购活动仅限于小批量货物。“消费者只会购买必需品，仅此而已，”一位卖方解释并提到，目前的需求尚未如预期般在二月初春节前夕出现增长。
生产商目前则希望需求在春节后有所增加，因为这时春季生产季刚开始，消费者需要填补库存。
鉴于下游润滑油市场的需求疲软，但供给充裕，有人推测基础油设施的产能已有所下降，但是难以确定此番推测是否属实。
消息人士估计，大多数工厂必须以“最佳速率”运转，也就是说生产商必须继续生产基础油，因为他们无法轻易更改开工率，但还需要优化运营成本。这就需要一定程度地削减生产速率。
鉴于目前供给过剩的状况，供应商还在努力维持市场份额，因此，大部分基础油等级面临着降价压力。
部分价格竞争是由于二类产品取代 API 一类要求而引起的，这是因为高性能基础油价格下跌，两种类别之间的差距已被缩小。
例如，受到报价降低和原油降价的影响，API 二类 500 中性油价格骤降，同样刺激了一类溶剂中性油 500 价格的调整。SN500 的亚洲离岸现货报价据悉为 450 美元/吨至 470 美元/吨，但是购买意向更接近于 430-440 美元/吨。二类 500N 的离岸价格也从上周的 530-550 美元/吨跌至 520-540 美元/吨。
同样在一类级别中，光亮油有望在下月降价，因为供应量充足，而工业领域的活动可能会在即将到来的节日放缓。
鉴于春节前后的基础油消费前景不明确，加之金融动荡以及原油和原料价格波动，中国等关键市场在进口方面的购买需求有所下降。
同样在印度，进口需求受到当地供给充足以及伊朗和俄罗斯材料报价有限的影响，因而有所缓和。价格主要呈现出平稳的特征，因为本周达成的交易微乎其微。买卖意向主要基于公认为基准的公布价格范围，其中 SN150 印度成本加运费价为 450-470 美元/吨，SN500 则为 460-480 美元/吨。对于二类市场，据悉 150N 的印度成本加运费价为 470-490 美元/吨，500N 为 560-590 美元/吨。
本周，亚洲基础油价格评估平稳偏软，这是因为部分等级的交易活动低迷，因而导致变化较少，而其他等级的商业活动则更为低迷。
在一类类别中，SN150 的新加坡库提价维持在 540-570 美元/吨，而 SN500 据悉为 610-630 美元/吨。光亮油的价格估计为 1,000-1,020 美元/吨。
二类 150N 的新加坡库提价维稳在 510-530 美元/吨，而 500N 则为 660-680 美元/吨。
根据亚洲离岸油价，一类 SN150 报价为 430-460 美元/吨，每吨下降 10 美元，而 SN500 的报价为 440-470 美元/吨，每吨下跌了 10-20 美元。光亮油的离岸价格也下降了 10 美元/吨，跌至 900-920 美元/吨。
在二类类别中，150N 的亚洲离岸价为 420-450 美元/吨不变，而 500N 的亚洲离岸价估计下降了 10 美元/吨，为 520-540 美元/吨。
在三类基础油市场中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亚洲离岸价估计为 860-890 美元/吨，而 8 cSt 等级油的亚洲离岸价则稳定在 610-630 美元/吨。
上游方面，本周的原油期货交易量达到了 2003 年以来的最低点，原因在于投资者担心，全球供给过剩问题与经济颓势导致的需求放缓问题相结合。据路透社报道，基础油生产商每天依旧超额输出 100 万至 200 万桶原油，造成基础油存量过剩，而伊朗重回市场将只会加剧供给过剩的现象。
布伦特原油期货已在一月份下跌 26%，创造了 2008 年以来的最大单月跌幅。3 月洲际交易所布伦特原油新加坡期货价于 1 月 25 日下午定为 31.06 美元/桶，而 1 月 19 日订立的二月期货价格为 29.21 美元/桶。
在航运方面，本周从韩国和日本出发的基础油运输询盘出现令人意外的波动。一批 2,000 吨油品已报价，将于 1 月 30 日至 2 月 3 日从韩国丽水运往中国台湾台中市。一批 3,500 吨的油品据悉将从丽水运往中国南通，预计于 2 月 11-15 日提货。一批 1,500 吨的货物正在商议中，将于 2 月 11-20 日从丽水运至中国江阴。
400 吨 600N 将从丽水运往中国台湾台中市，预计于 2 月 1-15 日提货。一批 1,000 吨的油品预计将于 2 月 1-15 日从丽水运往越南胡志明市。一批 1,800 吨的货物已报价，将从丽水运往印尼丹戎不碌，同样于 2 月 1-15 日提货。
一批 1,600 的油品据悉将于 2 月 5-7 日从韩国昂山运往新加坡。一批 2,200 吨的油品也在商议中，预计将从昂山运往中国东莞和水东，2 月 10-14 日提货。一批 3,000 吨的 150N 预期将于 2 月下半月从韩国大山运往中国天津。
日本方面，一批 2,000 吨的油品正准备于 1 月 25 日至 2 月 5 日从四日市运往菲律宾马尼拉，需要船舶检查报告 。一批 2,000 吨的油品也将立即从水岛运往新加坡，同样需要船舶检查报告。最后，一批 2,500 吨的油品正在商议中，将于 1 月 25 日至 2 月 5 日从日本水岛和海南运往新加坡，也需要船舶检查报告。