汽轮机油油质劣化的原因

1、温度（热）
温度对油质氧化速率的影响非常大。一般温度在60℃以上时，温度煤增加10℃，氧化速率就会加倍。当系统油温较高或存在过热点时，组成油分子的碳氢化合物发生裂解，分解成不稳定的化合物，再聚合成树脂和油泥。当温度达到或超过100℃时，油泥开始碳化，形成焦炭，聚集在轴瓦、轴承等油膜处，积炭会改变轴承的稳定运行性并改变大轴中心线，造成严重后果。

2、杂质
杂质有：水分、金属和颗粒物质。水分可引起润滑系统的腐蚀，促进油的老化速度，形成乳化和老化物质，老化产物形成后又进一步促进油的老化，形成恶性循环。金属和颗粒杂质：影响汽轮机油的乳化性能和分离空气的能力，金属颗粒对油的老化有催化作用，加速油的老化速度。

3、油系统结构和设计
油箱：油箱的作用是储存系统全部用油，分离油中夹带的空气、杂质和水分的作用。油箱的结构设计对油品质量的变化起着一定作用。若油箱容积设计过小，增加循环次数，油在油箱中停留时间回相应缩短，水分、杂质和空气不能及时析出，加速油的老化。油的流速、油压：进油管中的油有一定的油压、维持一定的流速（约1.5-2m/s）；回油管中的油是没有压力了，流速较小（约0.5-1.5m/s）。若回油速度太大，回到油箱时冲力随之也大，极易形成气泡，使空气滞留在油中，加速油的老化速度，同时冲力可产生激烈搅拌的效果，导致含水的油形成乳化状态。

4、辐射
汽轮机油受到辐射后，发生的变化是不可逆转的。辐射后，组分中C-C及C-H键发生断裂，生产氢气、甲烷和含碳较多的同系物，油的理化性质发生改变，表现为：析出气体、粘度增大、氧化安定性下降、防腐蚀能力下降、颜色变深、出现难闻气味、酸值增大、出现油泥、闪点下降等变化。

5、油品化学组成
油品的化学组成是运行中汽轮机油发生劣化的内在因素。润滑油是一种烃类的混合物，由烷烃（石蜡烃）、环烷烃和芳香烃按一定比例组成。它们之间的相对比例直接影响着油品的理化性能。润滑油的生产一般是提高基础油的精制深度，减少有害物质，加入各种添加剂（比例要恰当）改进油品质量。

6、润滑油系统检修
机组检修质量的好坏，直节影响着油品的质量。检修使用的清洗剂，若冲洗不净，会造成油品污染。检修中使用的工具不干净，会造成系统的污染。检修中油箱、管路、各部件清理不彻底，造成油品污染。检修后机组漏气、漏水，造成系统产生腐蚀，并出现乳化、沉淀物等物质，造成油品的污染。

这些情况都会加速运行汽轮机油的劣化加速。