秘鲁是依山傍海的南美国度，这里既有干燥炎热的沙漠，也有终年雨水不断的热带雨林，更有海拔6000米以上的高山。多变复杂的自然地貌，让秘鲁成为了开展赛车运动的理想国度，自传统达喀尔拉力赛搬离非洲以来，秘鲁已经成为这项赛事的“第二故乡”。
达喀尔拉力赛是世界公认的难度最高、环境最恶劣、危险系数最高的汽车运动赛事之一，赛事创立以来平均完赛率仅为38%，是全世界顶尖越野拉力赛车手的最高竞技舞台。
在参赛车号分配中，韩魏作为受邀种子车手获得318号这个达喀尔拉力赛历史上中国车手排位最靠前汽车组参赛车号。达喀尔拉力赛参赛车号由赛事组委会综合考量车手的过往战绩，以及车手和车队的声望等多方面因素来排定。号码越小排位越靠前意味着过往成就和影响力越高，在韩魏的318号身前，都是塞恩斯、德普雷、阿提亚等达喀尔拉力赛卫冕冠军和车坛顶尖高手。
虽然是首度出战达喀尔，但吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队却并非越野拉力赛场上的新军。在环塔（国际）拉力赛、丝绸之路拉力赛、摩洛哥国际越野拉力赛上均取得过优异战绩，标志性的明黄色涂装已在越野拉力赛领域声名鹊起，此次出战达喀尔拉力赛的赛车更进行了从内到外的全面升级。
吉利全新达喀尔赛车由吉利上海造型中心担当设计工作，整车以视觉冲击力极强的竞速美学设计为主基调，车头采用吉利家族式水滴涟漪纹前格栅，侧面采用鲨鱼嘴造型，整体内凹，显得车头的运动感十足。同时机盖上刻画着健硕有力的肌肉线条。整体视觉上，硬朗阳刚的机盖造型和温婉回转的水滴涟漪相得益彰，非常平衡。新赛车在中国浙江省台州市完成生产制造。吉利汽车韩魏越野车队拥有100%自主知识产权。
在核心技术领域，吉利历时十余年长期研发攻关的甲醇动力技术将为全新达喀尔赛车提供更强劲更洁净的动力。甲醇燃料和汽油、柴油这些传统化石能源相比，颗粒物排放更少，燃烧效率更高，同时甲醇燃料具有高压缩比、高动力性能的独特优势，非常适合作为赛车的高性能燃料。在节能环保的大趋势下，达喀尔拉力赛同样鼓励新能源节能技术在赛事中的普及与应用，这同吉利甲醇战略不谋而合。
3、崭新姿态，向上跨越
甲醇燃料赛车出战达喀尔，充分体现了吉利对甲醇动力技术性能与可靠性的充分信心。甲醇燃料赛车首次出现在赛场上，也将成为甲醇燃料推广普及的一项标志性事件，助力包括甲醇燃料在内的清洁能源技术在全球范围内的发展。
汽车诞生百余年来，汽车运动始终是推进新技术发展的重要平台。汽车运动超越自我，同时不断向未知发起挑战的精神，让赛车成为全世界风靡的竞技运动项目。吉利作为中国汽车品牌的代表，有责任为汽车运动在中国的发展，以及在世界舞台上拓展中国汽车运动的影响力做出贡献。