2018年1-11月重卡企业市场份额图
分企业看，一汽解放11月份销售重卡2万辆，同比增长41%，1-11月累计销售25.12万辆，同比增长7%，市场份额23.7%，今年以来的累计销量继续保持行业第一。东风重卡11月份销售1.85万辆，1-11月累计销售19.80万辆，同比下降1%，市场占有率为18.6%。中国重汽11月份销售重卡约1.35万辆，1-11月累计销售重卡17.36万辆，同比下滑2%，市场份额16.3%。陕汽集团11月份销售重卡约1.3万辆，今年1-11月累计销售15.66万辆，同比下降3%，市场份额为14.7%。
2018年1-11月重卡市场主流企业销量一览表（单位：辆）
第一商用车网指出，11月份重卡市场出现逆转，主要由于天然气卡车需求继续上涨。受北方供暖季和储煤季到来的刺激，公路煤炭运输市场回暖；国内汽柴油价格飞速上涨，油气差价进一步拉开，再加上公路运价低迷，天然气重卡的经济性再度凸显，很多用户转而采购天然气车型，推动了天然气重卡尤其天然气牵引车市场的“升温”。此外，今年三季度末和四季度国内很多区域都在推广清洁能源商用车和新能源商用车，客观上推动了天然气卡车的受青睐度和采购量。
业内人士分析认为，从目前的市场需求情况来看，12月份将延续11月份的整体发展态势，即燃气卡车需求同比继续上升、柴油车需求仍旧低迷。与此同时，由于去年12月市场销量处于低位（部分企业将销量“转移”到今年年初），再加上部分主流企业年底冲量以实现年初定下的目标的驱动，预计12月份市场将超过去年同期的6.6万辆，继续呈现同比正增长。2018年全年预计销量为114万辆左右，同比增长2%。2018年或将创中国重卡市场年销量的历史新高。
业内人士分析认为，“2019年重卡预判销量在95万辆，若国三重卡加速淘汰销量有望达到110万辆。”
此外国六升级也会对重卡市场产生影响。对于京津冀及周边、汾渭平原、长三角、珠三角、成渝等将2019年7月1日实施重型车国六的地区，明年中重卡市场需求预计达50万辆。
此外，2018年7月国务院颁发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，分区域制定不同的环保治理措施。2019年底前，京津冀及周边、汾渭平原这两个区域淘汰国三及以下排放的中重型货车100万辆以上。
2018年下半年重卡的寒冬已有转机，2019年各企业又将如何应对？