近日，“中国心”2018年度十佳发动机评选结果出炉了，此次评选海选机型覆盖近50款，入围实车测试机型有18款，最终选出10款“中国心”2018年度十佳发动机”，下面来看看你的车搭载了哪一款。
此次“中国心”的评选机构是谁？
此次“中国心”年度十佳发动机的评选机构是《汽车与运动EVO》杂志，其评委主要由国内发动机相关专业专家组成，具备很高的专业性与权威性。虽然名称为“中国心”，但是其评选对象并不局限于中国品牌发动机，只要是在国内生产组装，或搭载在国产车型上的进口发动机都可参与评选。
小康动力
获奖机型：HD15 1.5T
最大功率：180Ps@6000rpm
最大扭矩：270Nm@1500-4000rpm
搭载车型：东风风光ix5
这款代号为HD15的1.5T发动机采用了菲亚特提供的技术，搭载目前较为广泛使用的涡轮增压+缸内直喷系统，进一步提升燃油效率。目前改款发动机由东风小康生产，搭载于东风风光ix5中型SUV上，百公里综合油耗为7.2升，这样的表现正如其名小康动力一样优秀环保。
上汽通用别克
获奖机型：LI6 1.3T
最大功率：163Ps@5500rpm
最大扭矩：230Nm@1800-4400rpm
搭载车型：新英朗
通用的发动机向来调教的比较激进，这款代号为LI6的1.3T发动机采用了目前较为前瞻的双喷射技术以及电控涡轮增压器，动力参数已经超越了排量更大的宝马1.5T和大众1.4T发动机，最大输出功率和主流2.0L自然吸气发动机相当，但同时峰值扭矩又远远超过竞争对手。目前这款发动机在新英朗之上服役。
一汽奔腾
获奖机型：CA4GA12TD 1.2T
最大功率：143Ps
最大扭矩：204Nm
搭载车型：奔腾T77
这台代号为CA4GA12TD的1.2T涡轮增压发动机，采用了目前较为主流的涡轮增压+缸内直喷技术，最大功率达到了143马力，最大扭矩204牛米，峰值爆发区间不详。但是光从参数上看，这台1.2T发动机的动力输出远高于卡罗拉、高尔夫甚至是标致408上的1.2T发动机。目前改款发动机搭载在奔腾T77之上，由于目前该款车型并为上市开售，还有许多关于发动机方面的技术信息尚未公布，后续有机会再来详细报道。
吉利汽车
获奖机型：JLF-3G10TD 1.0T
最大功率：136Ps@6000rpm
最大扭矩：205Nm@2000-3000rpm
搭载车型：缤瑞
吉利这款代号为JLF-3G10TD的三缸1.0T发动机搭载了主流的顶置直喷技术，燃油雾化效果更好，燃烧更加充分。同时，这款发动机还配备了双可变正时气门技术、集成式排气歧管、真空泄压阀等技术，可以使车辆无论在任何工况下都能拥有最佳的进排气效率。在动力参数对比中，其中吉利汽车调校马力为最大，几乎超越所有厂商在1.0T发动机的动力输出。目前这款发动机搭载于缤瑞之上。
东风风神
获奖机型：DFMC10TD 1.0T
最大功率：105kW/5500rpm
最大扭矩：215Nm/2000rpm
搭载车型：东风风神AX4
东风风神这款代号为DFMC10TD的发动机，是风神开发的首款三缸小排量发动机，也是品牌旗下首款达到国6b标准的发动机，走在了政策前沿。这款发动机采用了多项主流先进技术，包括采用低惯量涡轮、缸内直喷、中置式进排气VVT、集成排气歧管、变排量机油泵、双质量飞轮、热管理及降摩擦等技术。目前这款全新1.0T发动机将会搭载到东风风神AX3和AX4两款车型上。
江淮汽车
获奖机型：HFC4GC1-6D 1.5T 48V混合动力系统
最大功率：174Ps@5500rpm
最大扭矩：251Nm@1500-4500rpm
搭载车型：瑞风M4
江淮这套1.5T 48混合动力系统由一台代号为HFC4GC1-6D的汽油机以及48V电机组成，是一套弱混系统。其中1.5T汽油机采用较为先进的双喷射+涡轮增压技术，最大功率174马力/5500rpm，峰值扭矩为251牛米/1500-4500rpm。48V弱混系统则采用BSG起动发电一体机，最大功率可达12kW，峰值扭矩为55牛米。这套系统可实现自动启停、动能回收、增强扭转等功能，来进一步降低油耗。目前这款混合动力在瑞风M4上服役。
广汽本田
获奖机型：LFB11 2.0L混合动力
综合功率：158kw
搭载车型：十代雅阁锐·混动
广汽本田这款代号为LFB的混合动力，是本田第三代i-mmd，同样由2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池组构成。优化之后，这台2.0L阿特金森循环发动机热效率达到了40.6%，高于上一代雅阁混动的38.9%。在十代雅阁锐混动的节油比赛中，创下来一箱油续航里程超过2143.8公里的佳绩，这足以说明它的节油功力有多么深厚。
