燃烧室积碳过多，会吸附大量被雾化的汽油，造成能量损失；还有刚启动打火的时候，由于积碳的吸附作用，可能会造成打火困难、延时。如果附着在活塞环上面，会严重影响其工作效率。在清洗过程中，节气门跟燃烧室的积碳是必须清洗的，尤其是节气门，最好四五万公里清洗一次，不要等待怠速有问题了在清洗，清洗燃烧室的时候也不用太麻烦，就是每隔四五万公里，就打一次吊瓶（一种积碳清洗剂），清洗时随着发动机工作燃烧排除车外。
积碳是不可避免的，定期做个积碳清洗就可以了，也不用每次保养都做积碳清洗。
积碳对发动机有何影响？多久清洗积碳最佳？70%车主都想错了
2018-10-06 09:43 点击:221
现如今有车的人是越来越多，定期做保养也是很有必要的事，需要注意的一点就是，咱们车用久了发动机就会有积碳，这时候就需要做清洗。但是，每次保养，像某些汽车保养店就会说需要做积碳清洗，那么到底有没有必要呢？
首先，发动机燃烧形成的积碳主要集中在这几个部位，节气门、进气歧管、气门、燃烧室，积碳的多少更燃烧的好坏是否烧机油，加注燃烧的品质有直接关系！
燃烧室积碳过多，会吸附大量被雾化的汽油，造成能量损失；还有刚启动打火的时候，由于积碳的吸附作用，可能会造成打火困难、延时。如果附着在活塞环上面，会严重影响其工作效率。在清洗过程中，节气门跟燃烧室的积碳是必须清洗的，尤其是节气门，最好四五万公里清洗一次，不要等待怠速有问题了在清洗，清洗燃烧室的时候也不用太麻烦，就是每隔四五万公里，就打一次吊瓶（一种积碳清洗剂），清洗时随着发动机工作燃烧排除车外。
积碳是不可避免的，定期做个积碳清洗就可以了，也不用每次保养都做积碳清洗。
燃烧室积碳过多，会吸附大量被雾化的汽油，造成能量损失；还有刚启动打火的时候，由于积碳的吸附作用，可能会造成打火困难、延时。如果附着在活塞环上面，会严重影响其工作效率。在清洗过程中，节气门跟燃烧室的积碳是必须清洗的，尤其是节气门，最好四五万公里清洗一次，不要等待怠速有问题了在清洗，清洗燃烧室的时候也不用太麻烦，就是每隔四五万公里，就打一次吊瓶（一种积碳清洗剂），清洗时随着发动机工作燃烧排除车外。
积碳是不可避免的，定期做个积碳清洗就可以了，也不用每次保养都做积碳清洗。