润滑脂填充量不当实例

滚动轴承的润滑脂装加数量决定于轴承的结构和工作条件，一般而言适宜的装脂量为轴承内总空间间隙的1/3-1/2，低速、轻载荷时不超过2/3。轴承速度提高则要适当减少装脂量。轴承室的护盖和轮毂的空腔内不要加装润滑脂只需要涂抹一层脂作为防腐措施，滚动轴承的装脂量过少或过多均会造成运行故障。

1、生产实例

①、故障现象及处理
一台拖动中频发电机组的电动机大修后装机新更换轴承运行20min温度升至最高允许温度85℃。30min升至90℃。这在新装滚动轴承是正常的，因为润滑脂在轴承室内循环流动，正常情况下。经过数小时的磨合会维持在正常的温度。该设备运行1h许，温度仍在90℃左右，采取了停车冷却的措施。停车3h后重新开机，轴承温度仍如第1次试车状况。产生这样故障的润滑脂诱因有3个：润滑脂质量不好、轴承内部缺少润滑脂(脂量不足)、润滑脂填充量过多。对该电机进行轴承打开发现润滑脂过量填充，减少润滑脂至1/2轴承室空间，轴承经3h温升后降至温度60℃，设备正常运行。

②、故障原因分析
润滑脂填充量过多在轴承运转部位润滑脂受到强烈搅拌混合，不能在滚动体形成脂轮廓产生涡流现象。温度迅速升高引起润滑脂分油甚至分解。

2、生产实例

①、故障现象及处理
一台大型矿井通风机的拖动电动机，大修后装机，试车故障现象同上。对该电机进行轴承打开，发现润滑脂填充量不足，增加润滑脂至多于l／2轴承室空间试车，轴承经3h温升后降至正常温度(此设备无轴承测温附件)，设备正常运行。

②故障原因分析
润滑脂加脂量过少，造成轴承内部有金属面干摩擦，使轴承迅速发热。润滑脂量过少时往往伴随机械摩擦声响，通过木柄监听可听到规则的金属摩擦音。润滑脂量过多可见乳化润滑脂自轴承室溢出，轴承内有黏滞样搅拌声音。这是相同故障表象的2种润滑脂用量故障的明显区别之处。

3、故障揭示的要点
滚动轴承润滑脂加脂量过多或过少均会引起轴承运行的过热；新加润滑脂的轴承在磨合期会有一个轴承温度升高再恢复正常的过程，作者的经验数据是3至5h，温度不超过最高运行温度的10％；滚动轴承润滑脂装脂量以轴承内总空间间隙的1/3-1/2为宜。

4、相关经验指标
滚动轴承的润滑脂装脂量由于涉及的因素较多没有统一的标准，需要安装维修人员认真阅读设备说明书并按照运行经验进行处理。总结和查阅了相关资料，给出如下滚动轴承润滑装脂量。
Q=0.05DB式中D为轴承外径，mm：B为轴承宽度，mm。

长期连续运行的滚动轴承．每90d补充一次润滑脂．润滑脂的补充量Qb=0.05Q