2018年以来，以美嘉壳为代表的润滑油品牌相继发布涨价通知，壳牌、龙蟠等品牌更是先后连涨两次。在各品牌的通知中，原油价格、基础材料、包装材料、运输费用等持续上涨是润滑油涨价的主因。有业内人士认为，处于涨价潮风口浪尖的润滑油行业，将迎来大洗牌和大变局。
日前，AC汽车针对润滑油涨价现象发起调研，厂商、代理商、渠道终端、维修终端和车主等不同角色参与此次调研。润滑油涨价给他们带来了什么影响？他们对此持有什么想法和观点？
以下是调研结果：
1、参与调研的人群分布。
参与此次调研的人群中，42.7%的是代理商/批发商，证明他们对润滑油涨价最为敏感；23.2%的是维修终端，15.9%的是厂商，产业链上下游对此事也非常关注。
2、您已经感受到润滑油涨价带来的影响了吗？
超过一半的调研者已经感受到了润滑油涨价带来的影响。其中77%的厂商、54%的代理商/批发商、100%的渠道终端、39%的维修终端、43%的车主选择“是”。由此看出，产业链上游受影响的比例更大。
3、您认为润滑油涨价的主要原因是什么？
在这个问题下，原材料上涨是大多数人认为的润滑油涨价主因。有意思的是，将近三分之一的人认为存在厂商抬价的情况。
4、您认为润滑油涨价对哪方有利？
目前行业内普遍的观点认为，润滑油涨价对代理商/批发商较为有利，他们的信息相对超前，可以在正式涨价之前低价囤货，涨价后再出货。从调研结果来看，52.8%的人认为润滑油涨价对厂商有利，其次是代理商/批发商。
5、您认为润滑油涨价对哪方有弊？
相对地，更多人认为普通车主和维修终端在这场润滑油涨价潮中处于不利位置，他们恰恰处于产业链最下游，只能被动接受产业上游带来的影响。另外，选择厂商的比例最少。但是在留言中，有人提到：这次涨价由于市场低迷，大部分的成本影响由厂家承受，厂商利润大幅下滑。
6、您认为哪方对价格变动最为敏感？
37%的人认为代理商/批发商对价格最为敏感，29.6%的人认为维修终端对价格最为敏感，24.7%的人认为普通车主对价格最为敏感。选择厂商和渠道终端的比例均不超过5%。
7、涨价后，您认为最主要的买单方是谁？
润滑油涨价后，谁是最大买单方？从调研结果来看，选择产业链最下游的普通车主和维修终端的比例最高，分别有43.8%和32.5%，加起来超过四分之三。与主流观点类似，涨价部分将转嫁给产业链下游。
8、这波涨价潮过后，会压缩中小品牌的市场份额和竞争力吗？8
业内人士认为，随着各种成本急剧增长，大品牌集体涨价，小品牌可能会在这场涨价潮中被剔除出局。但是从调研结果来看，大多数人认为小品牌的市场份额和竞争力不会被压缩。
9、总的来看，您认为这波涨价潮对哪方影响最大？
综合来看，多数人认为代理商/批发商和维修终端在这场涨价潮中受到的影响最大，分别占据38.3%和34.6%的比例，加起来超过70%。
关于润滑油涨价，他们留下了这些观点：
这次涨价由于市场低迷，大部分的成本影响由厂家承受，厂商利润大幅下滑。涨价就像春风，死一批不知名代理品牌，又生一批新的渠道品牌。涨价的应该影响不会很大，很多产品价格终端客户搞不清楚，服务好会高于一切。代理商是夹心层日子最难过。原材料配方成本本来就低，涨价后能否提高成本增加客户满意度，提高环保科技性能等是关键。
