2016年，全球新增风电装机容量达到了54.85吉瓦，比2015年增长了11.8%。根据世界风能协会的数据显示，大部分新增风电装机容量来自中国和拉丁美洲。
润滑脂技术咨询公司（Grease Technology Solutions）表示，2015年风轮机润滑油的需求量介于3175万公斤到3628万公斤之间，其中齿轮油占70%，液压油占25%，润滑脂占5%。
虽然润滑脂仅占5%，但是它的潜力很大。润滑脂的利润能够达到润滑油供应商总利润的15%到20%。
齿轮油用于提高转速的齿轮箱；液压油用于控制叶片螺距的液压系统。尽管润滑脂的需求量占比最小，但是它在风轮机上发挥着重要的作用。
大部分风机组件都需要用到润滑脂，包括风轮轴主轴承、偏航回转支承、叶片轴承、变桨驱动齿轮、发电机轴承等。
发生扭转的主轴将扭矩传送到齿轮箱。偏航回转支承让机舱实现在半空转动；变桨驱动齿轮驱动叶片轴承。两个发电机轴承支撑发动机的转轴，让转轴以发电机工作的速度运转。在所有需要润滑脂的轴承之中，齿轮箱和液压系统的轴承消耗的润滑脂较多。
一般来说，桨叶、偏航回转支承和主轴承使用NLGI1.5到2级的锂基、复合锂基、钙基润滑脂，发电机轴承使用NLGI2级锂基、复合钙基、复合锂基润滑脂。
桨叶、偏航回转支承和主轴承需要使用加入了极压剂的润滑脂，因为桨叶和偏航回转支承上的高负荷、低转速与双向振荡情况会造成边界润滑。由于受振荡影响，因此桨叶和偏航回转支承所使用的润滑脂需要抗微动腐蚀。
需求反应了多种因素综合作用的结果，这些因素包括生产能力和润滑周期。
针对生产能力，与小型风轮机相比，大型风轮机的润滑油消耗量并没有增加，因此你可以使用少量的润滑油来生产更多的电力。
这意味着润滑油需求的增长与风力发电量之间不存在直接的关系。
大部分风轮机的最低高度为80米，这意味着在偏远地区，风轮机的保养十分困难，因此补充润滑的频率会降低。风轮机经销商和风轮机OEM致力于延长润滑油的寿命与润滑周期。这就减缓了润滑油需求的增长。
由于润滑周期需要延长，而且风轮机所在的工作地方的天气情况可能非常极端，因此合成润滑脂占风轮机润滑脂的比例大概有75%。粘度指数较高的合成润滑脂能够提供优秀的低温流动性和高温热稳定性，而且寿命较长。润滑脂的寿命延长了，维修费用就会将减少。
风轮机润滑脂的具体情况必需得到严格监测，如果出现问题，那么就要承担30万到70万美元的轴承替换费以及停工所带来的损失。润滑脂监测是减少突发维修费用、延长设备寿命、避免严重故障的关键。
常规监测项目包括稠度、含水量、磨损金属颗粒以及污染物，另外还要检查剩余的抗氧化剂是否有效。