“弃风限电”逐步缓解，为风电润滑油带来新商机

日前，国家能源局发言人梁志鹏表示，中国风电行业将在3年到5年后实现无补贴发展，而取消风电补贴，首先要解决弃风限电的问题。国家能源局公开数据显示，2017年上半年，风电弃风电量235亿千瓦时，同比减少91亿千瓦时，弃风限电明显好转。未来，随着风电平价上网示范项目逐步落地，各地风电“十三五”规划逐步出台，行业发展日趋成熟，相关上市公司逐步迎来健康发展期。

“从今年三季度的数据看，中国可再生能源的装机总量已经占到全部新增装机的70%。取消风电补贴，首先要解决弃风限电的问题。”梁志鹏表示。业内人士称，所谓弃风限电，是指在风电发展初期，由于当地电网接纳能力不足、风电场建设工期不匹配或风电不稳定等自身特点导致的部分风电场风机暂停的现象。

在风电逐步增长的同时，弃风限电也逐步得到缓解。数据显示，2017年上半年，全国风电发电量1490亿千瓦时，同比增长21%；平均利用小时数984小时，同比增加67小时；风电弃风电量235亿千瓦时，同比减少91亿千瓦时，内蒙古、黑龙江、甘肃、新疆、吉林、辽宁等省区上半年弃风率也有不同程度下降。

相关报道称，国家相关部门规定红色警戒地区禁止新建风电项目，直到当地弃风率降至20%以下。警戒区域限电的持续好转有望使得主管部门放松对风电建设的管控力度。

日前，国家能源局公布首批风电平价上网示范项目，本次示范项目范围覆盖河北、黑龙江、甘肃、宁夏、新疆五省区，共70.7万千瓦，将按当地煤电标杆电价上网缴纳。有报道认为，可再生能源的平价上网是新能源发展的目标的趋势，在示范工作的推动下，风电将在可再生能源平价上网推进过程中先行一步。多家上市公司也发力风电市场。中天科技、金风科技、泰盛风能等公司近期都有相应布局。

行业装机方面，报道称，受2015年抢装影响，2016年上半年风电装机容量偏大，基数较高，今年装机回归正常，使得今年上半年装机出现同比下降。预计今年全年，行业装机与去年持平或略有下降；未来两年，行业依然延续过去几年稳步增长的态势。

齿轮箱作为风力发电机组的主要传动部件，一旦发生故障且需下架维修，将对风场的经济效益有着一定的影响。而风电齿轮箱的润滑油对于齿轮箱的运行起着至关重要的作用。

首先，最基本的是润滑功能，润滑油在齿面和轴承上形成一层油膜，防止齿轮件之间的相互摩擦，减少磨损；同时在转动的过程中，润滑油还能带走各摩擦副之间运动时产生的大量热量，防止烧伤齿轮和轴承；另外润滑油有着良好的防锈防腐功能，避免了齿轮箱中的水分和氧气腐蚀齿轮件；润滑油在不断的流动过程中也可以带走杂质，保证齿轮箱内部的清洁。

正因为润滑油的重要性，广大客户对于齿轮箱润滑油的重视程度也在不断增加，定期的油品检查已经保证了润滑油的周期性监测，在润滑油出现问题时，及时采取措施，更换新的润滑油，以延长齿轮箱的使用寿命。

水分因素：如果地处潮湿环境的风机齿轮箱，不能及时更换空气呼吸器，或者由于运行环境温度低，再或者长时间停机导致水分沉淀，水分作为影响齿轮箱润滑油质量的一个重要因素，将会直接导致油品发生乳化，齿轮件锈蚀。

清洁度因素：齿轮箱滤芯的及时更换，能有效控制另一个影响齿轮箱润滑油质量的重要因素——清洁度，如果齿轮箱清洁度较差，那润滑油当中所含有的颗粒会增多，初期对于齿轮箱的损伤可能是亮斑或压痕，长期在这种不良状况下运转后，齿面和轴承将逐渐出现点蚀情况，更甚者将导致齿面剥落、断齿等问题，这将直接影响齿轮箱的使用寿命。

氧化因素：润滑油在长时间的使用过程中，由于高温，循环不良，或者运行时的油位过低，外加可能受到的各种污染，油品的氧化程度会升高，氧化后的油品，性能下降，会形成腐蚀齿轮件的酸性物质，加速滤芯消耗。

风机齿轮箱对润滑油的选用有着诸多要求，为了能让润滑油更好地保护齿轮箱，在选用过程中，会要求其具有粘温指数高、抗氧化能力强、低温流动性好、抗磨损、摩擦功耗低、挥发性低、换油周期长及抗微点蚀能力强等优点。而合成油则符合其要求，在加入各类保护性添加剂提升润滑油性能后，可以很好的起到保护齿轮箱的作用。