制动液的更换与注意事项

汽车使用的制动液多为醇醚类化合物或酯类油，由于其具有一定的吸湿性，在使用一段时间后，吸收来自空气中的水分。吸入水的制动液，在反复制动的分泵和管路内受热产生气化形成气体。气体在制动系管路内产容易生气阻，影响制动系管路内的液压力的传递，制使制动片的制动力不足，易产生汽车制动制动距离过长或制动失灵，因此应定期更换制动液。一般规定制动液的使用期限为2年。

更换制动液时应注意，制动液对汽车漆膜有溶解作用，更换制动液时应特别注意，如果沾染了制动液要立即清洗干净。

一、更换方法

1、旧制动液排空
起动发动机并保持其怠速运转。拧下制动储液罐的加液口盖。在分泵放气螺钉上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内，拧松放气阀，连续踩下制动踏板，直到制动液不再流出为止，拧紧放气阀。然后将储液罐内加入足量的同种制动液。

2、排放液压管路内的空气
排气时，应先用专用真空泵对各个分泵打开放气阀进行抽取，直到新的制动液流出。按由远至近对角（即按制动主缸、右后轮、左前轮、左后轮、右前轮）放气的原则，按制动管路分布情况对各制动分泵进行放气。放气作业由二人配合进行，一个人在驾驶室内连续踩动制动踏板，使踏板位置升高并保持踩下踏板不动。此时在车下的另一个人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出。当踏板位置降低时，立即拧紧制动分泵放气阀。如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止。拧紧放气阀并装好防尘套。按上述方法依次对其他制动分泵进行放气。在排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到空气完全排放干净为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。

二、更换后的必要的检查
试车检验制动性能，同时检查各部位有无漏油现象。如在检查过程中制动踏板发软，则表明制动系统内的空气没有完全排净，因此需要重新进行排气作业。

注意事项：在进行排气作业或检查补充制动液后，应注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液接触空气的时间，以防制动液接触空气，吸收空气中的水分，降低制动液性能。补充制动液时，液量不得超过上限（MAX）刻线。制动液不能与其他品种混用。