站长口中所说的创新联合气举是该厂在原来多井联合气举工艺的基础上变革了生产流程，气举作业用时短、成功率高，极大地降低了生产费用。
多井联合气举工艺利用压缩机压缩站内天然气，通过单井注醇管线将增压后的高压天然气送到油套环空，提高气井压力，增加流量，辅助气井在短时间内排除井底积液，使气井压力、产量恢复。 该工艺前期通过单井注醇管线进行单井气举，但由于注醇管线直径小，压损严重，且压缩机排量受到制约，气举效率大打折扣，气举同时占用了注醇管线无法正常注醇辅助生产，在冬季气举排液过程中，采气管线极易发生冰堵，影响气举进度。
经该厂采气研究所和综合作业队的工作人员多次现场调研，决定通过站内一级节流、高压放空汇管连接气举车的进气和排气，从单井采气管线将高压气输送到单井套管内，有效增加高压气通过面积，减小摩阻损失，可充分发挥压缩机的排量；在井场放置车载分离器，与采气树七号阀连接，气举放空点火，解决了采气管线冰堵的问题，提高气举效率。
21日下午2点半，DPH-64井开始采用该创新的气举法作业，井口套压缓慢升高，1个小时后，油管内传出液体流动声，随着压力持续升高波动，半小时后，气井排出连续气体，积液排完，气井可以正常生产，气举成功！该气举法随后在 DPH-46、DPH-65等水淹气井上获得成功，平均耗时2小时，比老的联合气举法缩短了约5个小时，大大地降低了气举成本。
目前，该厂技术人员和作业人员正在继续摸索优化该气举作业流程，进一步明确过程中节点判断及控制等要素，争取将生产成本降到最低。